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某省級公路工程檢測研究院,承擔著省內多條高速公路的瀝青混合料質量檢測工作,此前一直采用傳統人工真空密封方式做最大理論密度試驗,存在三個突出問題:一是每天最多只能做12組試驗,檢測任務積壓,出報告周期長;二是大約15%的試驗會因為密封漏氣失敗,需要重新試驗,浪費試樣和耗材;三是不同操作人員的密封效果差異大,檢測結果重復性差,比對試驗經常出現偏差。
2023年,該試驗室更換了符合JTG E20-2011標準的全自動真空密封儀,運行一年多,解決了此前的所有問題,帶來了三個明顯改變:
第一,檢測效率大幅提升,每天可完成35組以上試驗,原來的檢測積壓問題解決,出報告周期從原來的3天縮短到1天,客戶滿意度明顯提升;
第二,試驗失敗率降到1%以下,幾乎不會因為密封問題返工,一年節省下來的密封袋耗材、人工成本就超過2萬元,不到一年就收回了設備成本;
第三,檢測結果穩定性大幅提升,平行試驗的最大理論密度偏差從原來的0.015g/cm3降到0.002g/cm3,在交通部組織的能力驗證比對試驗中,結果一次性合格,沒有出現偏差問題。
另一家市級公路施工企業中心試驗室,之前人工密封經常出現真空度不夠的情況,導致孔隙率檢測結果偏差,配合比設計偏于保守,瀝青用量比實際需要高,每噸混合料成本增加了十多元,一個項目下來多花幾十萬成本。更換全自動真空密封儀后,真空度穩定符合標準要求,密度檢測結果準確,配合比設計優化后,瀝青用量降低了0.3%,一個50萬噸的瀝青路面項目,節省成本超過100萬元,效益非常明顯。
從這兩個案例可以看出,全自動真空密封儀雖然只是一個試驗輔助設備,卻直接影響核心檢測結果,對檢測效率和工程成本都有實實在在的影響。